Menu
Nu har synen av elbilar blivit vanlig i Sverige. I takt med detta är det många laddboxar och laddstolpar som saknas för att ladda elbil. Att kunna erbjuda boende i bostadsrättsföreningar en lösning integrerad hemma underlättar det för boende och gör bostadsrättsföreningen mer attraktiv.
Att installera laddstolpar skapar inte bara möjligheter till at ladda bilen hemma i bostadsrättsföreningen. Du kan ta betalt för laddningen som sänker återbetalningstiden samtidigt som det skapar en naturlig inkomst till föreningen.
En svensk bilist körde drygt 1 100 mil föregående år enligt Trafikanalys. Snittförbrukningen är cirka 2 kWh/mil och andelen som laddas hemma är drygt 70% när CTEK gjorde sin nationella undersökning Sverige Laddar.
Detta innebär att det laddas cirka 1540 kWh per år. I en bostadsrättförening sätter ni själva priset för laddning per kWh. Generellt brukar priset sättas på allt mellan 1 – 2,3 kr/kWh. Detta innebär en intäkt till föreningen på cirka 1 540 – 3 242 kronor per uttag och år.
Beroende på bil och laddstation tar det olika lång tid att ladda en elbil. Hemma där bilen oftast kan stå längre tid passar det en så kallad normalladdning bäst. Med normalladdning sker laddningen av en elbil med 230V på 1-fas med 16A vilket ger minst 2 mil per timme. Medan 400V på 3-fas med 16A ger cirka 5 mil per laddad timme.
En laddstolpe eller laddpunkt är en plats med en eller flera uttag där elbilen kan laddas i anslutning till en parkering.
Typ 2 är nu standard i EU och Typ 1 användes på amerikanska och asiatiska bilar. Men Typ 2 har nu också blivit en standard för asiatiska bilar. När du har en uppkopplad laddare med en dynamisk lastbalansering blir lösningen mer flexibel och du får bättre överblick när du har många laddplatser.
Att installera laddstolpar skapar inte bara möjligheter till at ladda bilen hemma i bostadsrättsföreningen. Du kan ta betalt för laddningen som sänker återbetalningstiden samtidigt som det skapar en naturlig inkomst till föreningen.
En svensk bilist körde drygt 1 100 mil föregående år enligt Trafikanalys. Snittförbrukningen är cirka 2 kWh/mil och andelen som laddas hemma är drygt 70% när CTEK gjorde sin nationella undersökning Sverige Laddar.
Detta innebär att det laddas cirka 1540 kWh per år. I en bostadsrättförening sätter ni själva priset för laddning per kWh. Generellt brukar priset sättas på allt mellan 1 – 2,3 kr/kWh. Detta innebär en intäkt till föreningen på cirka 1 540 – 3 242 kronor per uttag och år.
Beroende på bil och laddstation tar det olika lång tid att ladda en elbil. Hemma där bilen oftast kan stå längre tid passar det en så kallad normalladdning bäst. Med normalladdning sker laddningen av en elbil med 230V på 1-fas med 16A vilket ger minst 2 mil per timme. Medan 400V på 3-fas med 16A ger cirka 5 mil per laddad timme.
För att installera laddstolpar behövs inget bygglov. Men om ni önsar anlägga nya parkeringar eller väderskydd ovan laddstationerna så kan det vara ett krav.
Det är inget vi kan besvara rakt av. Det är era behov och förutsättningar som avgör detta. Kontakta oss så skall vi hjälpa dig med att se över vilken laddbox ni bör välja.
Nej detta är inget krav idag. Men regeringen har föreslagit nya regler kring kraven vilket kan medföra ett lagkrav i framtiden på laddstolapar i bostadsrättsförening.
En bostadsrättsförening kan enkelt via Naturvårdsverket ansöka om bidrag vid investering i laddstolpar. Bidraget är på 50% av totalkostnaden för allt material och arbete. Men med maximalt tak på 15 000 kronor per laddstolpe.
Så länge medel finns så är det öppet med att ansöka.
Vi hjälper dig med ansökan vid behov och det är möjligt att ansöka om bidraget upp till 6 månader efter att er bostadsrättsförening installerat laddstolparna. Men enklast och säkrast är att ansöka innan ni påbörjar er investering.
Vi har utfört elinstallationer sedan starten 1969. Vi är certifierade elektriker med full behörighet.
För elbilsladdare arbetar vi endast med välkända varumärken som Defa, CTEK och många till. Vi erbjuder bostadsrättsföreningar en av marknadens bästa integrationer av betallösningar för laddplatser där era laddande gäster betalar för sin laddning vilket gynnar hela er BRF. Kontakta oss på Wani EL för en förutsättningslös analys av era behov och möjligheter i dagsläget.
Vi har nedan skapat en checklista på hur ni kommer igång från idé till första elbilen som laddas direkt på parkeringen utanför er bostadsrättsförening.
När ni har ert nästa styrelsemöte så är det ett bra tillfälle att ta upp frågan. Kolla hur många som är intresserade och i behov av laddstolpar. Även hur investeringen ska finansieras är en bra fråga att titta på vid detta möte.
Kolla upp vilka förutsättningar som finns idag för att gå vidare med projektet. Här bokar ni med fördel in en tid med oss på Wani EL, där vi kommer med ut på plats. Ni måste vara försäkrade om att er bostadsrättsförening äger marken där laddstolparna är tänkta att sitta. Annars kan det krävas bygglov och avtal med markägaren om vem som faktiskt äger laddstationerna.
På den svenska marknaden finns flertalet olika varumärken och laddboxar med olika funktioner. Det viktiga är att ni får rätt lösning för era behov. Vi på Wani EL säljer endast godkända och betrodda varumärken och laddboxar. Önskar ni speciella funktioner som appstyrning eller snabbladdning så har vi det också.
Det är av vikt att känna till att installation skall ske av ett behörigt elinstallationsföretag som oss på Wani EL. Vi installerar laddstationer i nära kommunikation med er som beställare. Vi utför projekteringen, grävning vid behov, elinstallation och driftsättning med genomgång för att lära er som kund hur allt fungerar.
Fyll i formuläret och vi återkommer till dig med mer information och underlag för en lösning som passar dina behov.